Renault vs. Expo Auto Chino en Argentina: la firma francesa arremete contra feria asiática por cobrar entradas
La automotriz aprovechó la realización de la primera Expo Auto Chino en Buenos Aires para lanzar una campaña en los alrededores del recinto, con mensajes que apuntaron directamente...
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- Ford vuelve al WRC: ¿cuándo regresará con un auto completamente nuevo.
- En el evento participaron más de 20 marcas chinas, en un mercado donde estos fabricantes ya representan cerca del 10% de las ventas de autos y vehículos comerciales livianos.
Ford vuelve al WRC: ¿cuándo regresará con un auto completamente nuevo?Trump cambia las reglas para los autos en EE.UU.: ¿vuelve a apostar por la gasolina y el diésel?La primera edición de la Expo Auto Chino en Argentina no solo dejó nuevos modelos, lanzamientos y miles de visitantes. También provocó una respuesta de Renault, que decidió llevar la competencia con las marcas asiáticas hasta las calles de Buenos Aires.La exposición se realizó del 2 al 4 de octubre en el predio BA Ferial de Costa Salguero y reunió a más de 30.000 personas, según los organizadores.
En el evento participaron más de 20 marcas chinas, en un mercado donde estos fabricantes ya representan cerca del 10% de las ventas de autos y vehículos comerciales livianos.Renault no tuvo un stand dentro de la feria. En cambio, colocó carteles publicitarios en los alrededores del recinto, aprovechando el flujo de asistentes. Uno de los mensajes destacaba sus 45 concesionarios en Argentina, invitando a visitarlos “sin pagar entrada”. Otro fue más directo:
Medidas adoptadas y próximos pasos
Medidas adoptadas y próximos pasos
Renault apuesta por atributos como trayectoria, red comercial y posventa, mientras las marcas chinas buscan ganar espacio con tecnología, electrificación, equipamiento y precios competitivos.Argentina, de hecho, se ha convertido en uno de los nuevos escenarios de esta batalla. La flexibilización de las importaciones permitió que las marcas chinas pasaran de representar cerca del 2% del mercado a alrededor del 10% durante 2026.Así, Renault encontró una manera particular de hacerse presente en una feria a la que no asistió: se ubicó justo en la puerta de sus nuevos competidores.
Y las marcas asiáticas, lejos de ignorar el mensaje, decidieron responder.
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Este reporte fue elaborado por la redacción de PeruAlDia mediante curaduría y síntesis periodística asistida, con información reportada originalmente por El Comercio .
